Motorsportsupplevelser

Filmer om våra motorupplevelser

Bilvärldens ABC

Hästkrafter

En måttenhet som används för att visa på ett fordons motoreffekt. När termen började användas i slutet av 1700-talet var det för att visa på hur många hästars kraft en viss ångmaskin kunde ersätta. Antalet hästkrafter i en motor visar helt enkelt hur kraftfull den är, och är viktiga när vi pratar om superbilar, men har inte så stor betydelse på vanliga bilar förutom om du snabbt måste accelerera upp för att köra om en långtradare på landsväg.

Bilvärldens ABC

Vridmoment

Vridmomentet är den kraft som vrider runt motorn, precis som när du vrider runt en skruv med en skiftnyckel. Detta mäts i Newtonmeter och är direkt kopplat till hästkrafterna. Vridmomentet är ofta det som avgör hur trevlig en bil känns att köra. Under vardagskörning används ofta bara lägre varvtal, så hästkrafterna är i regel inte så avgörande. Men om motorn har ett högt vridmoment upplevs den som stark.

Bilvärldens ABC

Cylindervolym

I en motor omvandlas energi till mekanisk rörelse, och grunden i förbränningsmotorn är motorblocket. I detta finns ett antal hål, som kallas cylindrar. En gas bestående av bränsle och luft förs in i cylindrarna och antänds, vilket skapar ett tryck som pressar ned kolvarna och får motorn att jobba. De flesta bilar har fyra cylindrar, men superbilar kan ha 8 eller 16.

Bilvärldens ABC

Muskelbil

En försvenskning av det amerikanska uttrycket “muscle car”. Under 1960-talet ville den amerikanska bilindustrin bemöta ungdomens krav på snygga potenta bilar. Idén var att bygga in kraftfulla V8-motorer, avsedda för racing, i medelstora väldesignade bilkarosser. Man fick ned priserna och gjorde de populära bilarna tillgängliga för gemene man.

Bilvärldens ABC

Turbo

En turbo monterar man på en bils motor för att öka dess effekt. Turbons uppgift är att suga in och komprimera luften som finns i motorns cylindrar. Ju mer syre det finns när bränslet sprutas in i cylindrarna, desto större blir motorns effekt. Fördelar med turbon är den förser motorn med en större mängd luft, samt ger renare avgaser då en högre halt av bränslet förbränns.

Så går en provkörning till

En körning med en supersportbil är en dröm för många och just därför är våra motorupplevelser så oerhört populära. Men hur går egentligen en provkörning till? Vi reder ut begreppen!

Lär känna bilen

Våra provkörningar inleds med att du får bekanta dig med bilen du ska köra. Ni betraktar den på nära håll och du får chans att ställa frågor. En erfaren bilinstruktör delar med sig av intressanta fakta och ni lär er vad det är som gör att just denna bil skiljer sig från alla andra.

Sätt dig till rätta

Att sjunka ned i sätet och ta tag om ratten på en riktig superbil ger en känsla som slår det mesta. Kanske upplever du att sätet är extra skönt eller att bilen är så låg att det känns som om du sitter på marken. Oavsett vilket, så kommer du snabbt att upptäcka att det inte är någon vanlig bruksbil du har att göra med.

Säkerhet och körinfo

Vridmomentet är den kraft som vrider runt motorn, precis som när du vrider runt en skruv med en skiftnyckel. Detta mäts i Newtonmeter och är direkt kopplat till hästkrafterna. Vridmomentet är ofta det som avgör hur trevlig en bil känns att köra. Under vardagskörning används ofta bara lägre varvtal, så hästkrafterna är i regel inte så avgörande. Men om motorn har ett högt vridmoment upplevs den som stark.

Gasa och kör!

Nu är det dags att vrida på nyckeln och trycka plattan i mattan. Om körningen genomförs på ett flygfält så är det just detta du får göra. När du gasar upp i maxfart får du verkligen chans att se vad just detta vrålåk går för. Kör ni på allmän väg måste ni givetvis hålla er till lagar och regler, men körning på väg ger å andra sidan en alldeles speciell känsla. Självklart har du din instruktör med dig i bilen under hela turen.